第390章高铁轴承的突破，新的攻关项目又来了
当南山设备在热冲压成型生产线上不断取得新订单的时候，南山集团的其他各个事业部也没有歇着。
特别是作为今年重点攻关的高铁轴承，经过了半年的努力，终于有了让人期待的结果。
“曹总，我们目前试生产的几个型号高铁轴承，不管是从材料性能对比，还是轴承的各项参数对比，都可以达到南车集团的要求。”
“目前我们已经正式的将样品和报告都提交给了对方。”
“不出意外的话，这几款产品可以准备大批量的生产了。”
戴汉彪和谢灵云一起过来给曹阳汇报高铁轴承的研究进展。
一件他们原本认为可能需要几年时间才能搞定的技术，在半年之内就取得了重要的进展。
这个成绩，绝对是值得大书特书的。
哪怕是其中有不少技术资料都是曹阳提供的，最终的成绩肯定也是有南山特殊钢和南山汽车零部件的份的。
对于戴汉彪的提议，曹阳自然是没有任何意见。
没办法，谁让南山集团到现在为止，其他的事业部基本上都是将产品卖给主机厂的，只有星辰汽车是直接卖给普通消费者的。
里面就有南山集团。
不过搞完了专家评审之后，情况就不一样了。
“宣传工作确实是有必要重视起来，国内那么多厂家都搞不定的事情，我们南山集团搞定了。”
【高铁车辆使用轴承的部位都有哪些？】
“他们现在敢组织专家评审，肯定是有自己的底气的。”
很显然，现在的测试结果非常的乐观。
有机会让孩子去国外名校留学，而你需要付出的只是一些公司的信息的话，绝对是有不少人干得出来这种事情的。
“如果南山集团的高铁轴承真的符合所有的测试要求，性能不比我们差的话，那么他们能生产几个规格，也就能生产几十种规格。”
明明是一个看上去很是枯燥的轴承零件，却是吸引了大量的注意力。
而高铁轴承由于高铁这个特殊光环的加持之下，情况就有所不同了。
这些消息，没有一个是他希望看到的。
没想到现在居然那么快就出成绩了。
所以适当的扩大一下，曹阳是支持的，也是有必要的。
“托普斯，我刚刚从南车那边得到了一个消息，南山集团已经顺利的研发出了高铁轴承了。”
张国义这么一解释，托普斯的表情稍微变了变。
但是半年就搞出来高铁轴承这种事情，实在是匪夷所思。
反正轴承的各项数据，都是实打实的，不怕所谓的专家在那里挑刺。
这种情况下，如果只是降价几个点，显然是没有任何意义的。
“曹总，我们的高铁轴承钢，在炼钢过程中加入稀土元素之后，使影响钢材疲劳寿命的大范围夹杂物减少50%。”
“
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