占林长春市，素有东方底特律”之称，是中国的汽车四但是虽然号称中国汽车之都，却没有真正从内到外，所有知识产权完全属于自己的一个汽车品牌，这不得不说是一个悲哀。

　　而今天，这一切都将随着“神龙汽车”的正式成立而改变。

　　早早的，长春市街头基本上就空了。

　　当然，也不是说长春市街头就没有车流了，只是说你基本上看不到多少私家车了，但凡有点身份，有点地位的人，都接到了市政府的通知（是通知，不是请柬，只有长春市那些真正有身份的人才会得到请柬），前往长春市市郊的汽车工业园去观老气这个长春市的汽车工业园，也是自从林风将，“大宇汽车。

　　献给国家之后，国家在敲定在长春兴建“神龙汽车。

　　的方案之后，国家出资，长春出力修建的一个。

　　占地总共心口公顷的汽车工业园。

　　所有汽车生产企业都将搬到这个汽车工业园。

　　而在这个汽车工业园，占据最核心位置，也是占据面积最大的汽车公司便是“神龙汽车”不但占据了交通最便利的要道，同时占地4。

　　公顷（等于吻万平方米）之巨，国家对其的期望不言而喻。

　　对于，“神龙汽车。

　　如此占据天时地利，外加人和，其他汽车公司也不是没有抗议过。

　　比如长春一汽就抱怨过长春市政府太过偏袒“神龙汽车。”

　　大家都是国有汽车公司，凭啥“神龙汽车”不但占据最好的地理环境，还占地最大。

　　当然，还有一些中外合资的汽车公司。

　　自然也是怨言不断。

　　毕竟整个汽车工业园就晒公顷而已，一个”“神龙汽车。

　　就占据了接近一半的地方，还占据着黄金要道，这也太欺负人了。

　　尤其长春市政府还以长春市发展为由，强令他们搬迁，结果搬迁过去全部都成为了，“神龙汽车”的陪衬，这简直就是**裸的欺负人了。

　　可惜他们的抱怨没用。

　　长春市政府这次可是有国家在背后撑腰，你们这些汽车公司爱咋地咋地，有本事就去告，看有没有人理会。

　　当然，各家汽车公司自然去告过。

　　不过结果嘛，那就不好说了。

　　国内的汽车公司得到的答复是好好发展汽车产业，开创自主品牌，牛奶和面包都会有的。

　　至于中外合资，或者纯国外品牌的汽车，得到的答复那就是这块地早就由“神龙汽车”提前买下，一的都符合正常的市场交易规则。

　　吐血！对于得到这样的答复，众家汽车公司再傻也明白，“神龙汽车。

　　背后有人啊！至于有谁，那就不用明说了，大家都心里清楚。

　　不过好在，汽车这行，最重要的是需要得到消费者的认可，而不是你有人撑腰就行的。

　　你上面再有人，消费者不认可也不行。

　　我们就等着瞧吧！丰田，福特，大

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