这家大顺国内严格意义上的第一家大型航运企业，在与清国表面上议和之后，就进入了发展的快车道。一开始大发永经营的主要是武昌到沙头市的航线，在两地间漫长的江岸线上倒腾货物，其间甚至还有江北的清国商人偷偷参与进来，很是赚了不少钱。

　　这里多提一句，湖北虽然地处前线，但因为有着江防优势（东岸炮艇协助，顺国水师也有一定战斗力），清军很难突到南岸去，相反顺军倒是在江北保留了不少寨堡，因为掌握在顺国手里的半个湖北倒也还算发展得不错。虽然因为战争而被抽取了重税，但比起扶老携幼、举家逃亡的悲惨境地还是不可同日而语的。尤其是武昌城，是袁保的根本重地，也是他最大的财源，多年来为了获得足够的资金养军，他一直十分支持商业的发展。武昌在这方面基础本就不错，当年战乱时又有很多来自汉口、汉阳的商人或手工业者涌入，他们带来了武昌发展继续的资金、技术和管理，使得这座城市开始了爆发性的工商业增长历程。

　　再到了后来，与东岸贸易的频繁，使得武昌一带较为廉价的日用品大量出口宁绍等地，赚回来的银子反过来又进一步促进了本地商业的繁荣。坐镇武昌的袁保那是心花怒放，在那个黄金年代，商人们提的要求他基本上能满足的都满足了，前提只有一个，就是要商人们给他们生产更多的军需品，以及缴纳更多的税金，让他们可以更好地维持军队。

　　而沙头市呢，也不必多说，湖北老牌商贸口岸了。地处荆江、洞庭湖两大水系要冲，附近的商人、百姓都喜欢到这里来贸易，不但有清国的，顺国的也有很多，更别说还有那来自宁波、登莱的东朝商人了。这些个东国商人，从外面贩运来了诸多特产，有本地难得一见的南洋特产，如龙涎香、沉香、珍珠、玳瑁等等，也有北地特产，如老山参、东珠、皮子等等，更还有许多海外奇珍，如钟表、染料、香料、毛毯等等，非常受人欢迎，故沙头市还是颇有可取之处，商业也非常繁荣，把它作为航线的终点确实非常合适。

　　李难先派自己信任的内弟负责大发永船行的日常管理，将这条黄金水道给稳稳地经营了起来，且一运行就是三年。这三年内，刨除各项开支，以及给朝廷缴纳的重税，大发永船行仍然赚取了二十余万两银子。李难先占股40%，即便只拿出了六七成利润进行分红，他仍然落袋了足足五万两银子，心情非常之舒爽。

　　不过这条黄金水道虽然赚钱，但仍然有一件事让李难先一直耿耿于怀，那就是他的船队利用率太低了。尤其是西风盛行的时候，许多帆船没法出航，只能停泊在港口内发呆，很是无奈。当年组建大发永的时候，李

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