后，说道：“现在苏拉特、果阿、万丹一带的英国船只很多，总数多少我不是很清楚，但经常看到的大概有1o艘以上的样子，全部都是东印度公司或其代理人的船只。那些船只吨位不是很大，最小的15o吨，只能勉强航行于大洋之上，最大的也不会过6oo吨，而且设计上来说都是远洋商船，顶多加装了一些火炮罢了，与贵国海军的加的斯岩石号这种巨舰是没法比的。”

　　确实，“加的斯岩石”号排水量8oo多吨，且是专业战舰，火力强大。即便服役了多年，目前仍然是远东洋面上单体战斗力最强大的船只，同时也是东岸人在中国近海霸权至少是表面上的制海权的象征。有它在，很多事情确实要好办得多！

　　当然了，考虑到“加的斯岩石”号的服役年限，即便东岸人在远东对其进行过多次整修，延长了使用寿命，这艘船也没多长时间可以继续使用了。本土海军部必须加派一艘具有一定分量的新舰到远东来服役，否则可能有些镇不住场子。

　　而除了主力战舰外，其余一些小护卫舰、小巡航舰一般做缉私、缉盗用也急需补充。要知道，目前海军第三舰队鄂霍次克海分舰队的战斗序列内除了“加的斯岩石”号外，就只有两艘风帆护卫舰、一艘快巡航舰可用了，且也已经老态龙钟，不堪驱驰。海军部多年来漠视远东海上力量的恶果终于初步显现，目前急需追加投资换血，否则可能无法维持住在海上的霸权优势。毕竟，你总不能一直靠黑水造船厂生产的25o吨“雅克萨”级武装运输舰和内河炮艇打天下吧。

　　不过考虑到现在本土海军第一、第二两大舰队也急需投资，添置新舰背景是英、荷、法等国近年来掀起的大规模造舰军备竞赛，尤其是法兰西，几乎一年砸几千万利佛尔，因此向远东撒钱似乎有些困难，只能另想其他办法。这不，当连年巨额分红、客户存款数目屡创新高、现金流充足的台湾银行向本土订购两艘“星”级轻巡洋舰时，本土最终还是同意了，这其中似乎也不无让台湾银行这家大型辛迪加企业先顶一阵的意味在内。

　　如今两艘新舰分别被邵曙光命名为“紫电”号、“青霜”号已经到位，就驻泊在亚娘鞋岛的炮台下面，算是东岸人在远东最新式的海上武装力量了，专门为台湾银行乃至远东三藩的利益服务，作用相当不小，唯一遗憾的就是数量仍嫌少了些。当然如果考虑到台湾银行是一家以营利为目的的股份制企业，不事生产、专门打人的军舰对其也是不小的负担，故两艘的数量已经差不多够了，至多增加到四艘，再多股东们可能就会有意见了。

　　“果阿、苏拉特、万丹，英国人的海上势力真是越来越大了呢，看来与印度

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