从而追上甚至超越布加迪威龙上使用的w16发动机的性能。”
“最关键的是借着这个机会，我们可以开始进入到混动系统，开始生产混动用的电池。”
“将来这些东西，一定会有更加广阔的运用前景。”
曹阳心中，法拉利在2013年的时候推出来的laferrari显然就是最佳的跑车。
法拉利推出的这款旗舰级超级跑车，是用来取代法拉利enzo车型，仅限量499台。
它拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
这款车0-100km/h的加速时间不到3秒。
0-200km/h的加速时间也是小于7秒。
0-300km/h更是只需15秒。
不考虑限速的情况下，它的极速高达350km/h以上。
虽然跟布加迪威龙的407km/h的夸张速度相比，还有一点差距。
但是对于消费者来说，或者对于实际使用来说，这个差异根本没有意义了。
因为普通消费者开车，怎么可能开到407km/h？
哪怕是在不限速的德意志高速公路上，也是看不到这个场景的。
350km/h的极限速度，已经足够了！
“曹总，从长远来看，纯电动车或者是混动车辆的发展前景是值得期待的。”
“但是我觉得未来十年，甚至是十五年，应该都还是燃油车的天下。”
“特别是超跑这个领域，没有澎湃的发动机，总是给人一种不是那么好的感觉。”
曾婷婷虽然觉得曹阳说的好像很有道理，但是固有的观念要马上转过来，显然是很困难的。
“我们星辰汽车的跑车，要为超级跑车树立新的标杆。”
“这款性能比法拉利恩佐还要好，甚至直逼布加迪威龙的跑车，可以为我们提供足够充足的定价空间。”
“人家卖上千万，我们要是定个三百万的售价，绝对是性价比很高了吧？”
“但是对于星辰汽车来说，只要消费者能够接受它能生产三百万级别的车型，这就足够了。”
曹阳没有打算把星辰汽车经营成劳斯莱斯那种级别的存在。
那没有什么意义，难度也不是一般的大。
只要能够做到保时捷这个程度，就足够了。
伴随着华夏经济的快速发展，将来豪华车的市场空间还是非常广阔的。
年产100万的小目标，指不定过个五六年，就能摸到了。
将来进一步的挑战更高的目标，也不是不可能。
那个时候，星辰汽车哪怕是年产一两百万辆车，全年的营业额也不会比其他年产七八百万辆车型的国际巨头低。
毕竟，每辆车的单价不是一个级别。
“曹总，三百万其实已经很高了。”
曾婷婷想到自己到时候要把300万的车卖个消费者，压力就很大。
所
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