这个结果一公布，互联网上还有谁敢站出来质疑H6的安全性能呢？
花个几十万的成本碰一碰，完全值得！
……
“大哥，这段时间跟我们联系咨询热冲压成型的厂家，明显比之前多了。”
“不仅魔都大众和春城大众的采购表示想要好好的了解一下我们的热冲压生产线的情况，就是国内的奇瑞和吉利、比亚迪也都表示了兴趣。”
“看来网上关于长城汽车H6车型大量使用热冲压成型零件相关的争议，对我们来说是好事啊。”
郭书富这几天的心情非常不错。
作为典型的乙方，过去都是他主动的联系主机厂的采购，登门拜访，希望对方能够给自己一个新项目的报价机会。
但是现在却是有那么多的主机厂主动的联系过来了。
虽然这些主机厂不一定立马会使用热冲压成型技术，但是将来迟早有一天是会用的。
华强冲压厂提前跟对方建立了这方面的联系，对于以后获取订单也是有好处的。
“原本长城汽车自己在那里宣传H6的安全性的时候，热冲压成型零件虽然多次都被拿出来说事，但是引起的反响并不是很大。”
“后面不知道为什么出现了不少相关的争论，甚至有不少人质疑H6的安全性。”
“甚至有对CRV很了解的网友，还拿出了CRV使用了不少高强度钢板的事情来说事。”
“反过来佐证长城汽车的H6安全性能没有宣传的那么好。”
“这么吵来吵去的，没想到倒是把我们热冲压成型技术这个东西给吵火了。”
“对我们来说，这完全是一个意外之喜啊。”
郭书银的心情也很是不错。
羊城华强冲压厂未来的发展重心是热冲压成型，现在已经在长城汽车旁边修建了一座工厂。
如今又正在南山工业园旁边修建一座新工厂。
按照这个节奏，很快这两个工厂的产能就可以慢慢的走向满负荷。
到时候就可以考虑进一步的扩大生产规模了。
国内如今只有本特勒在魔都投资修建了一条生产线，另外麦格纳旗下的卡斯马，传闻今年也准备在华夏设厂投资热冲压成型线。
但是要根据魔都大众的订单获取情况才能最终确定。
郭书银觉得要是他们能够获得魔都大众的热冲压零件订单，不仅可以进一步的阻碍卡斯马这个竞争对手的进入，还可以巩固华强厂在这方面的优势。
想到这里，他继续说道：“下周我们去一趟魔都，看看能不能把魔都大众和魔都通用的热冲压成型零件订单拿下来。”
“我们的零件在长城汽车上已经量产了，星辰汽车也将会大量的采用我们的热冲压成型零件。”
“魔都大众他们的担忧，应该会减少很多。”
对于这个安排，郭书富自然是没有任何意见了。
抢订单，不就是他这个销
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