2)第261章 30T双涡轮增压发动机的困境和造车话_重生99做汽车巨头
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  做了一下成本测算,这款发动机的裸机成本可以做到两万五千元左右。”

  “哪怕是加上起动机、发电机等附件,成本也不会超过三万五千元。”

  “如果产量可以达到一定的数量,那么成本甚至可以控制在三万元以内。”

  程涛继续滔滔不绝的在那里说明着。

  不过,旁边的米颖却是忍不住插了一嘴,道:“程总,我们的这台发动机,有主机厂采用吗?”

  “这个……”

  程涛一下就变得支支吾吾起来。

  他也不是没有跟销售部沟通过这个问题,但是到现在为止,还真是没有任何一个客户有这方面的兴趣。

  毕竟对于大部分国内的车企来说,1.5T涡轮增压发动机就已经足够了。

  顶多就是提高到2.0T涡轮增压,再高就没有太多市场了。

  特别是排量到了3.0T的时候,消费税什么的也是不一样的。

  主机厂不可能不考虑这些问题。

  再说了,现在的自主品牌,都还是处于拼价格的时候。

  搞一台成本比1.5T高了一倍不止的大排量发动机,显然是没有人选用的。

  过个十年的话,也许情况会不一样。

  “曹总,不管现在有没有人选择购买这台发动机,但是我们掌握了3.0T双涡轮增压发动机的技术之后,对我们整个公司的水平提高是非常有好处的。”

  “甚至我们可以把这款发动机当成是对外宣传的一个重点,搞几台样车搭载一下,让大家充分的见识南山集团的技术水平。”

  程涛说到这的时候,觉得这个提议似乎非常不错。

  立马就补充了一句说道:“曹总,要不我们自己制作几台样车,专门用来对外技术展示的时候使用。”

  “我们集团现在有发动机、变速箱等各种各样的零件,南山汽车零部件那边也还有一些新的零件技术在研究之中。”

  “如果有一款专门的车型用来搭载、展示我们的零件技术,今后各种车展、技术展示会的时候,肯定会很有说服力。”

  程涛越说越兴奋。

  他仿佛看到了3.0T双涡轮增压发动机震惊世界的场景。

  甚至他还幻想着这款发动机能不能在国际上获奖。

  “程总,如果只是为了技术展示就去专门制作几台样车的话,成本似乎有点高呢。”

  “各种零件的工装模具,就会是一个数以亿计的金额,更加不用说还需要大量的人力物力去专门的设计、生产这么几台样车。”

  “真要是这么搞的话,不如干脆自己造车得了!”

  米颖这么一说,曹阳有点触动。

  不过旁边的程涛的反应就更加夸张了。

  “曹总,其实我觉得集团完全可以介入到整车生产之中,推出一些比合资企业生产的车型更加优秀的产品出来,让他们也知道华夏人也不是生产不出好车型的。”

  “南山变速箱那边不

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